Primăria comunei Sculeni a anunțat, joi, 23 iulie, startul lucrărilor de modernizare a străzii Burebista. Într-un scurt clip video, administrația a precizat că reparația se face „în cadrul Programului Guvernului «Europa este aproape»” — un program de stat prin care sate și orașe din toată țara își repară drumurile. În spatele anunțului de o frază stau, însă, mai bine de un an de decizii, o licitație de peste patru milioane de lei și o contestație pe care documentele publice le arată în întregime.
De la bun început, o precizare care evită o confuzie ușor de făcut: nu este strada Burebista din Ungheni. Municipiul reabilitează, tot în acest an și tot prin „Europa este aproape”, o stradă cu același nume în cartierul Dănuțeni, o lucrare de circa 10,3 milioane de lei despre care Triunghi.md a scris deja. Cea din Sculeni este un proiect distinct, de valoare mai mică, într-o altă localitate.
Ce este „Europa este aproape”
Programul a fost anunțat în mai 2025 de viceprim-ministrul Vladimir Bolea și se ocupă exclusiv de drumurile locale — străzi din sate și orașe, drumuri comunale, trotuare. Dosarele sunt evaluate de Oficiul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală, iar banii vin de la bugetul de stat. Ministerul Infrastructurii a descris sursa astfel:
Programul „Europa este aproape” este finanțat de Guvern prin pachetul financiar „Buget+”, având o valoare de 500 milioane de lei. Plafonul maxim pentru fiecare proiect este de 10 milioane de lei. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, comunicat din 19 mai 2025
Pentru localitățile mari, cu peste 1.500 de locuitori — cum e Sculeni —, plafonul este de până la nouă milioane de lei, cu o contribuție de 10% din bugetul local. La apelul din 2025 au răspuns 579 de primării, cu proiecte însumând 2,6 miliarde de lei — de peste cinci ori mai mult decât fondul disponibil. Interesul uriaș explică de ce fiecare stradă intrată în program e, pentru o comunitate, o competiție câștigată.
Cum a ajuns proiectul la Sculeni
Drumul nu a fost ales din birou. Primăria a organizat, pe 1 mai 2025, consultări publice pentru a stabili ce sector are cea mai mare nevoie de reparație, iar rezultatul a fost validat de consiliul comunal pe 29 mai, prin Decizia nr. 03/01. Documentul consemnează că, în urma discuțiilor cu locuitorii, „a fost identificată prioritar reparația capitală a străzii Burebista” și aprobă depunerea proiectului „Lucrări de modernizare a străzii Burebista din s. Sculeni, r-l Ungheni”. Primarul Sergiu Gușevati a fost mandatat să depună dosarul și să semneze contractul de finanțare. Decizia a trecut cu 12 voturi pentru, niciunul împotrivă și o abținere.
Spre deosebire de reparațiile „în variantă albă” din alte localități — simplă pietruire —, proiectul de la Sculeni e o reparație capitală, cu îmbrăcăminte asfaltică, așa cum permite programul de stat.
O licitație de patru milioane și cinci ofertanți
Pentru execuție, primăria a organizat o licitație deschisă, cu o valoare estimată de 4.056.652 de lei. S-au înscris cinci firme de construcții rutiere, cu oferte apropiate: cea mai mică a depus-o Vicoliv Grup — 3.438.069 de lei —, urmată de „Drumuri Strășeni” (3.556.765), Aedificator (3.627.342), Lincons (3.849.923) și Corsag (3.949.665).
Contractul a fost atribuit firmei Vicoliv Grup prin Decizia nr. 3 din 27 aprilie 2026 a grupului de lucru pentru achiziții al primăriei, publicată în MTender pe 15 mai: 3.438.069,30 lei fără TVA, adică 4.125.683,16 lei cu TVA.
O contestație admisă integral
Drumul spre șantier nu a fost lin. Firma care depusese cel mai mic preț, Vicoliv Grup, a contestat modul în care comisia a evaluat ofertele, iar Agenția Națională pentru Soluționarea Contestațiilor i-a dat dreptate: pe 16 aprilie 2026, contestația a fost admisă integral, cu măsuri de remediere. În termeni simpli, evaluarea inițială a fost anulată și trimisă înapoi, spre refacere. Este o etapă procedurală publică, nu o concluzie despre corectitudinea vreunei firme.
Reevaluarea s-a încheiat cu decizia de atribuire din 27 aprilie. Toate cele cinci oferte au primit punctajul maxim la experiența similară, la termenul de execuție și la garanția lucrărilor, așa că ierarhia a stabilit-o prețul: Vicoliv Grup — 100 de puncte, „Drumuri Strășeni” — 97,33.
O stradă la un pas de vamă
Sculeni nu e un sat oarecare: cu aproape 4.750 de locuitori, comuna e unul dintre cele mai importante puncte de la granița de vest a țării, prin vama Sculeni–Iași. O stradă centrală reparată acolo nu înseamnă doar confortul câtorva gospodării, ci și o mică piesă dintr-un tablou mai mare — acela al unui program de stat care, cel puțin pe hârtie, duce asfaltul până la marginea satelor. Potrivit deciziei de atribuire, graficele de execuție ale tuturor ofertelor se încadrau în termenul de două luni. Data de finalizare nu apare în MTender: la 11 septembrie, contractul figura acolo fără valoare, fără dată de semnare și fără document atașat.
Erată — 11 septembrie 2026
În versiunea inițială a acestui articol am scris că firma câștigătoare nu e publică și că nici executantul lucrării, nici suma cu care i s-a atribuit contractul nu figurează în documentele achiziției. Afirmația era greșită: decizia de atribuire nr. 3 din 27 aprilie 2026 — prin care, după reevaluarea ofertelor făcută în urma deciziei Agenției Naționale pentru Soluționarea Contestațiilor, contractul a revenit firmei Vicoliv Grup, pentru 4.125.683,16 lei cu TVA — era publicată în MTender din 15 mai 2026, cu peste două luni înainte de apariția articolului. Am corectat rezumatul și pasajele despre licitație, contestație și contract. Am scos și afirmația că această contestație explică de ce între aprobarea proiectului și startul lucrărilor a trecut mai bine de un an: contestația a fost depusă pe 25 martie și soluționată pe 16 aprilie 2026. Restul articolului rămâne neschimbat.