Proiectul care ar urma să aducă Republicii Moldova primul ei kilometru de cale ferată electrificată — prin Ungheni — a mai făcut un pas, de data aceasta dinspre malul moldovenesc. Pe 25 iunie, reprezentanții Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” au avut o vizită de lucru la Sucursala Regională de Căi Ferate Iași, pentru a coordona reabilitarea liniei Iași–Ungheni.
Întâlnirea vine după ce, cu câteva zile mai devreme, Guvernul de la București aprobase electrificarea jumătății românești a liniei — pasul administrativ care deschisese drumul. Acum se trece de la decizii la inginerie.
Ce s-a convenit
Potrivit Căii Ferate din Moldova, discuțiile au vizat elaborarea documentației de proiect „în conformitate cu cerințele și standardele Uniunii Europene”, cu supraveghere tehnică asigurată de experți certificați, recunoscuți la nivel european și național. Au fost abordate aspecte concrete: suprastructura căii ferate și adaptarea sistemelor de management al traficului și de comunicații pentru viitoarea electrificare a sectorului — inclusiv studiile inginerești și geodezice necesare pentru a identifica rețelele subterane și supraterane din zona de construcție și a le proteja de efectele curentului electric.
Podul peste Prut, la examen
Pasul cu cea mai mare încărcătură locală îl reprezintă podul peste Prut. Părțile au convenit asupra etapelor următoare pentru expertiza tehnică a podului — evaluarea care trebuie să stabilească starea reală a construcției și complexul de măsuri pentru reconstrucția ei. Este vorba despre trecerea feroviară istorică de la Ungheni, parte din traseul care leagă cele două maluri ale Prutului și care, în varianta modernizată, ar urma să poarte și catenara electrificării.
Pentru un raion-poartă de frontieră, fiecare astfel de etapă tehnică mută proiectul din zona promisiunilor în cea a lucrărilor. Rămâne de urmărit ritmul: documentația după standarde europene, expertiza podului și licitațiile care vor urma vor arăta cât de repede se transformă coordonarea de la Iași în șantier la Ungheni.
Informațiile despre vizita de lucru și temele discutate provin din comunicatul oficial al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”. Contextul — aprobarea, la București, a electrificării liniei dintre Iași și frontieră — a fost relatat anterior de Triunghi.md, pe baza deciziei Guvernului României.