Pe strada Ștefan cel Mare din Ungheni, pe tronsonul dintre fosta fabrică biochimică și intersecția cu strada Podurilor, se construiește un trotuar — pentru prima dată pe această porțiune. Are 770 de metri lungime și 2 metri lățime și este prevăzut și cu o pistă pentru bicicliști, potrivit Primăriei municipiului Ungheni. După finalizare, una dintre cele mai circulate străzi ale orașului va avea trotuar dintr-un capăt în celălalt.
Lucrarea este executată de „Servicii Comunale Ungheni”, iar banii vin de la bugetul Primăriei. Primarul Vitalie Vrabie a inspectat șantierul, a atras atenția asupra calității lucrărilor și s-a declarat mulțumit de ritmul în care înaintează, a transmis administrația locală.
Primarul Vitalie Vrabie a inspectat lucrările pe noul trotuar de pe Ștefan cel Mare. Foto: Primăria municipiului Ungheni.
Cine face lucrarea
„Servicii Comunale Ungheni” nu este o firmă oarecare, ci o întreprindere cu proprietate municipală — fondată de Consiliul Municipal Ungheni și administrată de Igor Casian. Aceeași întreprindere asigură și transportul public pe ruta 5 a orașului, salubrizarea și alte servicii comunale, iar printre activitățile ei înregistrate se află și construcția de drumuri. Spre deosebire de alte lucrări recente din oraș — strada Burebista, modernizată de o firmă din Strășeni, sau trotuarul de pe Națională, executat de una din Bălți — trotuarul de pe Ștefan cel Mare se face cu o companie a orașului.
O lucrare dintr-o listă plătită pe datorie
Dincolo de un șantier, trotuarul de pe Ștefan cel Mare este o piesă dintr-un plan mai mare. El figurează, cu numele, într-o decizie a Consiliului Municipal Ungheni din 15 mai 2026, care aprobă lista drumurilor locale ce vor fi modernizate în acest an. Iar modul în care se plătesc aceste lucrări merită spus pe față: nu din economii, ci din bani împrumutați.
Decizia prevede atragerea unei sume de până la 10 milioane de lei printr-o emisiune de obligațiuni municipale — practic, orașul se împrumută de pe piață, urmând să restituie banii în timp, ca să-și repare străzile mai repede. Pe aceeași listă, alături de Ștefan cel Mare, apar și strada Burebista, Mihai Viteazu, Arcașii lui Ștefan cel Mare, stradela Decebal, C. Stamati sau strada Națională.
Cât costă, mai exact, trotuarul de pe Ștefan cel Mare nu se poate spune deocamdată: decizia Consiliului publică doar plafonul total al împrumutului — cele 10 milioane de lei pentru întreaga listă — nu și suma alocată fiecărui obiect în parte. Este o informație care lipsește din dosarul public și pe care doar Primăria sau întreprinderea executantă o pot oferi defalcat.
Un val de asfalt și pavaj — și o listă de așteptare
Trotuarul nu apare pe un teren gol. Ungheniul trece printr-un val de lucrări rutiere: strada Burebista a fost modernizată cu circa 10,3 milioane de lei, strada Decebal împreună cu Tineretului au înghițit peste 25 de milioane de lei prin Fondul Național de Dezvoltare Regională și Locală, iar pe strada Națională a fost dat startul, tot în iunie, unui trotuar de 1.200 de metri prin programul EU4Moldova. Trotuarul de pe Ștefan cel Mare se adaugă acestui șir.
Numai că, în comentariile la anunțul Primăriei, bucuria a venit la pachet cu o listă de cereri. Locuitorii au pomenit imediat alte străzi care, spun ei, au rămas fără trotuar: Mihai Viteazul, Tudor Arghezi, Sărăcuța, Burebista la numărul 17 sau Tudor Sobolevschi. Pe ultima, nemulțumirea are un temei verificabil: strada Sobolevschi a beneficiat de o reparație capitală — dar s-a refăcut carosabilul, fără trotuar. Una dintre străzile cerute de oameni — Mihai Viteazu — se află deja pe lista din decizia Consiliului pentru acest an; pentru altele, răspunsul rămâne de văzut.
Pentru pietonii de pe Ștefan cel Mare, însă, schimbarea este concretă și imediată: pe un tronson pe unde până acum mergeau pe marginea carosabilului, în scurt timp vor avea trotuar și o pistă de biciclete.
Detaliile lucrării — tronsonul, dimensiunile, executantul și faptul că finanțarea vine de la buget — provin din anunțul oficial al Primăriei municipiului Ungheni. Includerea trotuarului în lista drumurilor modernizate în 2026 și finanțarea prin obligațiuni municipale (până la 10 milioane de lei pentru tot programul) sunt confirmate de Decizia Consiliului Municipal Ungheni nr. 4/25 din 15 mai 2026, publicată în Registrul de Stat al Actelor Locale; aceeași decizie nu publică un cost separat pentru fiecare obiect. Profilul întreprinderii „Servicii Comunale Ungheni” provine din Registrul de Stat al persoanelor juridice. Cererile pentru trotuare pe alte străzi sunt preluate din comentariile cetățenilor la postarea Primăriei; situația străzii Sobolevschi (reparată fără trotuar) este confirmată de un act al administrației locale.