В пятницу, 10 июля 2026 года, заезд «VeloVineri» в Унгень собрал не только любителей велопрогулок, но и представителей деконцентрированных учреждений города — территориальных структур государства. Старт у здания примэрии муниципия Унгень дал примар Виталие Врабие вместе с Ион Поя, главой Территориального бюро Унгень Государственной канцелярии, который — по данным примэрии — «принял вызов объединить учреждения в велозаезде по муниципию».
Старт заезда 10 июля, у здания примэрии муниципия Унгень. Источник: кадр из видео, Примэрия муниципия Унгень.
На этот раз маршрут привёл группу в микрорайон Дэнуцень, где участники проехали по улице Буребиста, «недавно отремонтированной», как сообщает примэрия. Это та самая магистраль, на которой этим летом местная администрация сосредоточила крупные дорожные работы: проект на 10,3 миллиона леев, завершения которого примар потребовал до конца лета, и второй участок протяжённостью более 700 метров, заасфальтированный отдельно из местного бюджета. Так прогулка превратилась ещё и в тур по недавно завершённым стройкам.
«Каждый километр на велосипеде — это больше здоровья, меньше загрязнения и более дружелюбный город для всех», — передала примэрия, призывая жителей «сделать каждую пятницу днём, посвящённым движению и устойчивой мобильности». Посыл не случаен: в конце июня администрация объявила, что «VeloVineri» перестаёт быть разовым событием и становится общественным заездом каждую пятницу, в 16.00, со стартом у здания примэрии. Заезд 10 июля показывает, что инициатива пережила первые недели.
Помимо самой прогулки, ставка остаётся серьёзной. «VeloVineri» проходит в рамках европейского проекта CycleRight (Interreg Europe), в котором Унгень — город-партнёр, а сам город поставил цель через План устойчивой городской мобильности: к 2030 году каждая десятая поездка по городу должна совершаться на велосипеде. Цель амбициозна для муниципия с 311 легковыми автомобилями на 1000 жителей — примерно на 40% выше районного среднего — и с узкими велодорожками около 1,2 метра, не отделёнными от движения. Один заезд в неделю сам по себе не изменит эти цифры, но появление государственных учреждений на велосипедах — именно тот жест, который пытается сделать поездки на двух колёсах привычными на улицах города.