На национальной трассе R16, прямо напротив гимназии села Герман в коммуне Скулень, наконец появился пешеходный переход. Для учеников, которые ежедневно переходят шоссе, это хорошая новость. Но документы, опубликованные самой примэрией, показывают, что речь не об административном достижении, а об обязанности, исполненной с большим опозданием: Государственная администрация дорог обещала переход письменно ещё на 2024 год — а сделала его лишь сейчас, в июне 2026-го.
Что показывают документы
26 июня 2024 года Государственная администрация дорог ответила мэру Скулень письмом № 07-03/3054, что после согласования схемы движения с полицией обустроит переход „в течение 2024 года”.
В 2024 году переход не появился. Почти два года спустя, 19 мая 2026 года, примэрия коммуны Скулень направляет новое обращение (№ 108), в котором сухо констатирует, что „до настоящего времени указанная мера не была реализована”, и просит пересмотреть ситуацию. Работы в итоге были выполнены в этом месяце Государственной администрацией дорог совместно с унгенским подразделением S.A. „Drumuri Strășeni”.
Что именно сделали
Согласно официальной схеме организации движения на участке R16 км 54+900–55+250, речь идёт о плоском переходе с дорожной разметкой, предупреждающими знаками и ограничением 30 км/ч в школьной зоне. Примерно в 300 метрах, на км 54+950, с 2021 года работает камера наблюдения за трафиком.
Это, таким образом, „базовое” решение — краска и знаки. На национальных дорогах Молдовы государство, когда действительно хотело защитить учеников, прибегало к более жёсткой мере: в 2023 году та же дорожная администрация обустроила 157 приподнятых („лежачих”) пешеходных переходов, „особенно возле школ”, которые физически заставляют водителей сбавлять скорость. В Германе такого возвышения пока нет.
Почему это важно — не только полоса краски
Трасса R16 Бэлць–Фэлешть–Скулень–Унгень была полностью отремонтирована в 2022 году — около 55 километров, инвестиция более 50 миллионов евро из кредита Европейского инвестиционного банка, с новыми тротуарами и знаками. Естественный момент решить вопрос перехода у школы был именно тогда, когда укладывали новый асфальт. Этого не произошло.
Речь не о теории. На национальном уровне в 2024 году из 209 погибших в ДТП 62 были пешеходами, по данным Генерального инспектората полиции, обработанным Национальным бюро статистики. Детская смертность на дорогах в Молдове примерно втрое выше среднего показателя ЕС. В Унгенском районе официальная статистика ДТП фиксирует десятки раненых и нескольких погибших ежегодно.
Участок у Германа тоже не без истории: местная пресса сообщала как минимум о трёх серьёзных ДТП в 2019–2023 годах, одно из которых — со смертельным исходом, в октябре 2023-го. Но ни одно не было связано с пешеходами или учениками на этом переходе — это столкновения транспортных средств, показывающие скорость и риск на участке, а не конкретную трагедию у ворот школы. Новый переход — мера профилактическая, а не реакция на жертву здесь.
Что говорит примэрия и что остаётся без ответа
Мэр коммуны Скулень Серджиу Гусеватый поблагодарил в публикации Государственную администрацию дорог и компанию „Drumuri Strășeni” за выполнение работ и призвал водителей снижать скорость, а учеников — переходить дорогу по правилам.
Однако остаются вопросы, на которые дорожная администрация публично не ответила: почему понадобились почти два года и второе обращение для перехода, обещанного письменно; почему он не был включён в ремонт 2022 года; и почему выбрали плоский переход, а не приподнятый, как у других школ.
Приведённые документы были обнародованы примэрией коммуны Скулень. На момент публикации Triunghi.md не получило позицию Государственной администрации дорог относительно задержки и не располагает точным числом учеников гимназии Герман, которые ежедневно переходят трассу R16.
