17-летняя девушка погибла в субботу вечером, 25 июля, в дорожно-транспортном происшествии, произошедшем в Столничень, Унгенский район. По предварительным данным полиции, девушка управляла квадроциклом модели Viper на региональной дороге в направлении от села Столничень к соседнему селу Булхак — оба находятся в коммуне Чиоропкань. В какой-то момент она потеряла управление транспортным средством, которое съехало с проезжей части и с силой врезалось в опору линии электропередачи. Девушка погибла на месте.
Полиция возбудила уголовное дело и расследует обстоятельства аварии. Следователи уточняют, что установят также, «каким образом несовершеннолетняя завладела квадроциклом и кто разрешил ей доступ к транспортному средству» — линия расследования, которая касается взрослых из окружения девушки, а не только момента столкновения.
Что на самом деле говорит закон
Здесь всё менее очевидно, чем кажется. Возраст сам по себе не делает управление незаконным: квадроцикл относится к подкатегории водительского удостоверения B1, а B1 можно получить с 16 лет, согласно Постановлению Правительства № 181/2022. Иными словами, 17-летний человек может на законных основаниях иметь удостоверение на такое транспортное средство.
Следствие же прояснит, по сути, две другие вещи: было ли у девушки удостоверение B1 и был ли этот квадроцикл сертифицирован и зарегистрирован для дорог общего пользования. Многие внедорожные модели, купленные для катания по двору или по полю, не допускаются к движению по дорогам общего пользования.
Если ответ хотя бы на один из этих вопросов — «нет», закон в первую очередь ищет не водителя, а того, кто доверил ему транспортное средство. Кодекс о правонарушениях наказывает передачу управления лицу без права управления штрафом от 3 000 до 4 500 леев, а для родителей есть отдельная статья, которая наказывает невыполнение обязанности по надзору за ребёнком.
Контекст, который ухудшается
Авария произошла на фоне растущих цифр. В Унгенском районе в 2025 году в результате ДТП пострадали 44 человека и пятеро погибли — против 23 пострадавших в 2024 году, свидетельствуют данные Национального бюро статистики. Число травмированных почти удвоилось за один год. Однако территориальные данные не разбиты по возрасту или типу транспортного средства, поэтому отдельной официальной статистики по авариям с квадроциклами не существует.
Расследование полиции продолжается. Точная юридическая квалификация уголовного дела пока не была обнародована.