Примэрия города Корнешть сообщила в четверг, 23 июля, что завершила ремонт в «белом варианте» на трёх улицах города: улица 2 Декабря — 190 метров, переулок Стежарулуй — 110 метров и улица Стежарулуй — 660 метров. В общей сложности около 960 метров проезжей части приведены в лучшее состояние в населённом пункте, где, согласно решению совета, некоторые улицы оставались неотремонтированными ещё с 2025 года.
Сообщение короткое и позитивное, и в комментариях местные жители откликнулись словами благодарности. Но за ним остаются вопросы, которые, по сути, задают все, кто ездит по этим улицам: что именно означает «белый вариант», кто платит и последует ли асфальт. Публичные документы примэрии и закупки отвечают на большинство из них.
Щебень, а не асфальт
«Белый вариант» — это административный термин для дороги, отремонтированной щебнем и уплотнённым гравием, без чёрного слоя асфальта сверху. Название идёт от цвета поверхности: минеральные заполнители светлые, в отличие от асфальтового покрытия — «чёрного варианта», — в котором камень связан битумом. По сути, белый вариант — это основание современной дороги, остановленное перед последним слоем.
Почему малые примэрии выбирают это решение, понять легко: оно намного дешевле и выполняется быстро. Но за это расплачивается долговечность — гравийная дорога размывается, пылит в сухую погоду и покрывается ямами в дождь, если воде некуда стекать. Насколько временное это решение, признаёт и сам орган — в обмене вопросами в рамках процедуры закупки: один из участников попросил сократить гарантию, доказывая, что дорога только из гравия не может быть долговечной, и примэрия согласилась.
Договаривающийся орган рассмотрел ваш запрос относительно гарантийного срока. Учитывая специфику работ по ремонту дорог в белом варианте из щебня, а также принцип соразмерности, договаривающийся орган решает изменить гарантийный срок с 36 до 12 месяцев. Примэрия города Корнешть, ответ на разъяснение в процедуре закупки
Иными словами, исполнитель отвечает за работу только один год, а не три — мера логичная для гравийной дороги, но и явный знак того, что белый вариант — это этап, а не пункт назначения.
Откуда деньги
Ремонт делается не из кредита или пожертвования, а из собственных средств местного бюджета, который государство пополняет именно для этого. Городской совет утвердил список улиц 23 марта, Решением № 3/15, принятым 10 голосами за и ни одним против. В документе уточняется, что работы ведутся «за счёт трансфертов в местный бюджет общего назначения — развитие местных дорог и улиц», то есть из денег, которые государство ежегодно выделяет местным властям на дороги.
То же решение показывает, что список из сообщения слегка отличается от плана: совет утвердил ремонт улиц 2 Декабря и Стежарулуй — оставшихся неотремонтированными с 2025 года — и улицы М. Когэлничану, последней «в зависимости от наличия средств». Когэлничану не фигурирует в сообщении о завершении от 23 июля, тогда как переулок Стежарулуй, который в нём есть, не значится в списке решения. Это различия, которые может прояснить только примэрия, но которые не меняют сути: деньги публичные, а приоритеты были утверждены голосованием в совете.
Закупка с пятью предложениями и без объявленного победителя
Работы прошли через публичную закупку, зарегистрированную на платформе MTender. Процедура малой стоимости имела оценочную стоимость 748.657,52 лея и привлекла пять дорожно-строительных фирм. Наименьшее предложение подала Drumnord-Construct — 517.173,92 лея, — за ней «Drumuri Strășeni» (565.766,31), EURODRUM (604.594,94), POMIXNORD (640.642,10) и Javelin N.A. (675.499,92).
Хотя работа уже отмечена как завершённая, публичные данные закупки пока не фиксируют ни победителя, ни стоимость подписанного контракта — предложения значатся как находящиеся на оценке. Таким образом, кто именно выполнил ремонт и за сколько, пока остаётся сведением, которое платформа не показывает; оно прояснится, когда будет опубликовано присуждение или по запросу в примэрию. Оспаривания не было.
Программа, повторяющаяся каждый год
Корнешть ремонтирует не все улицы сразу, а по нескольку в год, по той же дешёвой формуле. История публичных закупок на платформе MTender показывает постоянную линию: примэрия проводила процедуры ремонта дорог и в предыдущие годы. Ремонт в «белом варианте» — это в Корнешть многолетняя программа, из-за чего некоторые улицы возвращаются в список из года в год.
Какой Корнешть
Стоит уточнение, которое часто путает и самих местных жителей: в Унгенском районе есть два населённых пункта с этим названием. Речь идёт о городе Корнешть — том, что в этой новости, во главе с примаром Анжелой Ватаманюк, и включающем также село Романовка, — и о селе Корнешть, отдельном населённом пункте со своей примэрией. Город Корнешть возник вместе с железной дорогой Кишинёв–Унгень, в конце XIX века, был одно время районным центром и находится на возвышенности, в центре страны. По последней переписи, 2014 года, в нём проживало около 2.470 человек.
Чего просят люди
Под сообщением примэрии несколько жителей подняли вопрос о том, чего хотели бы дальше: распространить ремонт и на улицу Василе Александри, а также позаботиться о том, чтобы у новых участков был водосток для дождевой воды — техническое замечание обоснованное, ведь гравийная дорога без водоотводных лотков размывается ливнями. Ни один из изученных публичных документов пока не предусматривает ни асфальтирования этих улиц, ни ливневой канализации на них; акты говорят прямо только о белом варианте. Для 960 свежеотсыпанных метров следующий шаг — если он будет — зависит от нового решения совета и от денег на дороги в бюджете следующего года.