Председатель Унгенского района Дионисие Терновски и начальник Секции строительства, коммунального хозяйства и дорог райсовета Диана Роговски появились 10 июля в видео, снятом на стройке подъездной дороги к природному заповеднику «Плаюл Фагулуй», в селе Рэдений Векь. Это первый репортаж с места на этой дороге примерно за 35 миллионов леев со времени июньского мониторингового визита — и, в отличие от прежних сообщений, на этот раз работы объясняются на камеру, с именем и должностью.
Что меняется — начиная со щебёнки
Нынешняя дорога, по словам специалиста, из «белого варианта» — то есть щебёночная, без асфальта. Проект перестраивает её с нуля: новое основание, другое дорожное покрытие и система отвода воды, рассчитанная на зону с обильными дождями. На видео самая продвинутая работа — малые мосты, залитые заново.
Полностью меняется структура малых мостов из-за большого притока воды, которая скапливается после ливней. Идёт вмешательство в основание дороги: меняется слой камня и дорожное покрытие. Диана Роговски, начальник Секции строительства, коммунального хозяйства и дорог Унгенского районного совета
Помимо проезжей части, Роговски перечисляет бетонные и грунтовые лотки, подпорные стенки у дворов, расположенных выше уровня дороги, и тротуары — которые она называет «существенным условием и удобством для жителей Рэдень». Техническое задание тендера, документ со списком работ, подтверждает масштаб: на примерно трёх километрах предусмотрены бетонные монолитные и сборные лотки и почти два километра тротуара (около 1873 метров).
Сколько стоит и кто выполняет работы
Цифра, с которой проект вошёл в публичное обсуждение, — общая инвестиция в 35,17 миллиона леев, сообщённая государственным агентством Moldpres при подписании договора, в апреле. Документ о закупке показывает оценочную стоимость тендера в 34 268 550 леев без НДС; точная итоговая стоимость договора, заключённого с подрядчиком, в публичной карточке процедуры не приводится. Обе цифры одного порядка, но одна из другой не выводится. Работы выполняет фирма «Rutador» SRL со сроком около 18 месяцев с даты приказа о начале.
В регистре закупок проект значится под сухим техническим названием — ремонт дороги L381 Рэдений Векь–Бахмут, между 4-м и 7-м километрами — и был выставлен на открытый тендер, с присуждением по наименьшей цене, Агентством регионального развития «Центр», структурой, через которую правительство расходует средства Национального фонда регионального и местного развития (НФРМР). В отличие от агропродовольственного рынка и Французского парка в городе, софинансируемых мэрией, эта дорога софинансируется районным советом — то есть это инвестиция всего района, а не только муниципия.
«Один мост и два малых» — или больше?
На видео Роговски говорит то о «трёх малых мостах», то о «четырёх». Официальное сообщение АРР «Центр» от 18 июня сдержаннее: упоминает «строительство одного моста и двух малых мостов», плюс дорожные указатели и информационные щиты. Разница — не противоречие, а вопрос того, что именно считать.
Техническое задание перечисляет несколько типов сооружений: коробчатый малый мост 2,0×2,0 метра, трубчатые малые мосты диаметром 1,2 метра, рамный малый мост 3,5×1,2 метра — самый крупный, вероятно и есть «мост» из сообщения — и ещё 35 малых мостов по 0,8 метра на въездах во дворы и на боковых дорогах, взамен четырёх старых, которые сносят. Иначе говоря, «мост и два малых моста» из сообщения описывают крупные сооружения, а цифра со стройки прибавляет и мелкие. «Чистого» числа мостов в смете как такового нет.
Почему это важно для Рэдений Векь
В Рэдений Векь 1614 жителей по переписи 2014 года — десятью годами раньше их было 2039. Дорога, которую сейчас перестраивают, связывает их с заповедником «Плаюл Фагулуй» — охраняемой территорией примерно в 5642 гектара, созданной в 1992 году и находящейся в ведении Moldsilva, — но служит прежде всего людям в селе: те же тротуары и лотки, о которых говорит специалист, — это повседневность для тех, кто живёт вдоль трассы. Уже в регистре закупок работа значится как дорога «подъезда к туристическому объекту» — заповеднику «Плаюл Фагулуй»: заявленная цель, помимо асфальта, — туризм: удобный доступ к лесам заповедника может привлечь больше посетителей и поддержать малый бизнес в округе.
Сколько ещё продлятся работы
Видео районного совета выходит после июньского визита АРР «Центр», когда работы только начинались. Процент выполнения — какая часть дороги готова — не публиковался ни в сообщениях финансирующей стороны, ни на каналах района. Заявленный срок в 18 месяцев с даты приказа о начале относит завершение работ к концу 2027 года; на видео проект описывается как «предусмотренный к завершению в будущем году».
Ориентиром остаётся то, что уже можно проверить на бумаге: договор более чем на 34 миллиона леев государственных денег, подрядчик, срок и смета, которая километр за километром говорит, что именно строится на дороге в Рэдений Векь.
Ход и описание работ взяты из официального видео Унгенского районного совета, опубликованного 10 июля 2026 года (расшифровка выполнена Triunghi.md). Объём инвестиции (35,17 миллиона леев), подрядчик и срок в 18 месяцев взяты из сообщения государственного агентства Moldpres при подписании договора, в апреле; оценочная стоимость тендера (34 268 550 леев без НДС), предмет и смета — из Государственного регистра публичных закупок (процедура № 21561542). Официальная формулировка «один мост и два малых моста» принадлежит сообщению АРР «Центр» от 18 июня 2026 года. Должность Дианы Роговски подтверждена на официальной странице Унгенского районного совета. Процент выполнения работ на момент публикации не был обнародован.