На одном из самых оживлённых пешеходных переходов Скулен, по шоссе Штефан чел Маре, появились два мигающих светофора с жёлтым светом — та самая лампа, что мигает без остановки, чтобы вырвать взгляд водителя к зебре. Ночью, когда переход разглядеть труднее всего, его асфальт заливает прожектор с красным светом. Работы выполнила примэрия коммуны, которая говорит, что хочет дать больше безопасности „всем гражданам, прежде всего детям, пожилым и тем, кто ежедневно проходит эту зону”.
Светофоры не регулируют движение, а лишь предупреждают: они не останавливают машины, но издалека сообщают, что впереди место, где переходят люди. На ночном видео, опубликованном примэрией, видно, что над каждой лампой есть небольшая солнечная панель — то есть они работают независимо от сети, — а красный свет прожектора превращает всю зебру в заметное пятно задолго до того, как к ней подъедешь.
Третий усиленный переход в коммуне — и каждый раз другой метод
Скулены примерно за месяц стали чем-то вроде местной лаборатории дорожной безопасности, где каждый переход получает своё решение.
В июне на национальной трассе R16, у гимназии в Германе той же коммуны, разметили пешеходный переход — но плоский, только краской, знаками и ограничением в 30 км/ч. Буквально накануне на перекрёстке у Скуленского теоретического лицея, где учатся 578 учеников, обустроили приподнятый переход — порог, который физически заставляет машины тормозить. Теперь, по Штефан чел Маре, вмешательство третьего типа: не препятствие и не просто краска, а световая сигнализация, делающая ставку на заметность.
Все три ложатся на шкалу „жёсткости”. Краска просит водителя тормозить; мигающий светофор заставляет заметить; порог вынуждает сбросить скорость. На оживлённом шоссе, где проблема — скорость, мигающая лампа и красная зебра в ночи остаются предупреждением: полезным, но всё равно зависящим от ноги водителя.
Почему эти меры собираются именно сейчас
Районная статистика показывает, почему такие работы — не прихоть. В 2024 году в ДТП в Унгенском районе погибли 5 человек и 23 были ранены, а в 2023-м — 11 погибших и 35 раненых, по данным Генерального инспектората полиции, переданным Национальному бюро статистики. Каждый более заметный переход в местах, где ежедневно собираются дети и пожилые, сдвигает несколько из этих цифр в правильную сторону.
Сообщение, фотографии и видео — от примэрии коммуны Скулены; данные о ДТП в районе — от Национального бюро статистики. Стоимость работ, точная дата установки светофоров и конкретный участок улицы не были обнародованы.