În cartierul Ungheni Deal începe montarea unui cablu nou pentru iluminatul public și a 200 de corpuri de iluminat, după ce SA „RED-Nord” a schimbat pilonii electrici, anunță Primăria Ungheni. Lucrările, executate de SRL „Servicii Comunale Ungheni”, durează 3–4 săptămâni, iar lumina se repune pe etape, stradă cu stradă.
Licitația pentru străzile reparate din obligațiunile municipale ale Ungheniului s-a încheiat: SRL „Servicii Comunale Ungheni” a câștigat toate cele 4 loturi, cu oferte de 8,44 milioane de lei fără TVA, cu 1,17 milioane sub estimarea de 9,61 milioane. Cu TVA, contractele însumează 10,12 milioane de lei. Dispozițiile primarului au stabilit începerea lucrărilor pe 8 octombrie, pe străzile Stamati, Bălțeni, Națională, Solidarității și în zona Palatului de Cultură.
Primăria Ungheni suplimentează cu câte o unitate rutele 1 și 3 în vârful de dimineață și leagă decizia de cele două dimineți în care primarul Vitalie Vrabie a inspectat deplasarea transportului urban pe aceste rute, pe 1 și 2 septembrie. Cea mai lungă pauză dintre două autobuze scade de la 23 la 16 minute pe ruta 1 și de la 16 la 14 minute pe ruta 3, potrivit calculelor Triunghi.md pe orele anunțate. Sub anunț, o călătoare cere o cursă și la ieșirea de la ore.
Pe strada Ștefan cel Mare din Ungheni, tronsonul aglomerat dintre fosta fabrică biochimică și strada Podurilor își capătă un trotuar — primul pe această porțiune, potrivit Primăriei: circa 800 de metri, lat de 2 metri. Lucrarea, făcută de firma municipală „Servicii Comunale Ungheni”, a intrat „pe ultima sută de metri” și ar urma să fie gata de Zilele orașului, la sfârșitul lui august; mai rămân marcajele și amenajarea acostamentului. Trotuarul e o piesă din lista de drumuri pe care orașul o plătește în 2026 din bani împrumutați prin obligațiuni municipale.
La mai puțin de trei luni după ce revărsarea lacului Delia a distrus puntea spre insula de agrement a Ungheniului, Primăria anunță un pod suspendat nou, pe cabluri, cu punte de lemn de frasin, și o cale de acces reasfaltată. Primarul Vitalie Vrabie a inspectat șantierul pe 13 august; ținta e ca insula să fie gata în septembrie. Comunicatul vine cu un avertisment de siguranță pentru părinți: podul „nu este leagăn”. Ce s-a refăcut, cum e legată lucrarea de proiectul mai mare al falezei și în ce stare e apa lacului.
Pe strada Decebal, vizavi de fosta școală-internat, se amenajează o parcare publică printr-o formulă de cofinanțare: comercianții și antreprenorii din preajmă au cumpărat 175 de metri pătrați de pavaj, în valoare de 46.000 de lei, iar Primăria municipiului Ungheni a plătit manopera și celelalte materiale. Lucrarea, executată de Servicii Comunale chiar în zi de sâmbătă, răspunde unei probleme reale a orașului — locurile de parcare.
Primăria municipiului Ungheni a anunțat pe 23 iulie reparația străzii Mihai Viteazul — 500 de metri în cartierul Berești-Vasilica —, executată „din bugetul local” de firma municipală „Servicii Comunale Ungheni”. Actele publice arată că strada e una dintre cele 14 obiecte de pe lista aprobată în mai de Consiliul Municipal pentru a fi modernizate din împrumutul de 10 milioane de lei prin obligațiuni; decizia publică doar plafonul total și câți metri se asfaltează, nu și cât costă fiecare stradă. Lucrarea se face în regie proprie, fără o licitație de lucrări separată — un model legal, dar în care costul reparației rămâne, până acum, nepublicat.
Sub anunțul oficial despre plata cu cardul în autobuz, unghenenii reclamă că li s-au luat bani de două și de trei ori, iar unul spune că a plătit 28 de lei pentru o cursă de 6. Operatorul garantează pe Facebook că «este imposibil să se perceapă dublu». Pe propriul portal, garanția e mult mai îngustă. Am citit regulamentul aprobat de Consiliu, contractul și legea plăților: procedura prin care un pasager taxat greșit își recuperează banii nu e scrisă nicăieri — dar legea îi dă termene ferme, la operator și la bancă.
Primăria municipiului Ungheni a anunțat vineri asfaltarea a încă două străzi în cartierul Ungheni Vale — Arcașii lui Ștefan și Suceava, 850 de metri, „din bugetul Primăriei”. Una dintre ele, Arcașii lui Ștefan, figurează însă pe lista de drumuri pe care Consiliul Municipal a aprobat-o în mai pentru a fi modernizate din împrumutul de 10 milioane de lei prin obligațiuni municipale — bani pe care îi vor rambursa, cu dobândă, tot unghenenii. Decizia publică doar plafonul total, nu și cât costă fiecare stradă.
