Triunghi Triunghi
OAMENI · DOCUMENTE · DATE
?

Verificăm fiecare știre din 3 surse: oameni, documente, date.

Căutare Susține
Căutare Susține

OAMENI · DOCUMENTE · DATE

Triunghi
Etichetă

#infrastructură

33 articole
Vedere aeriană a podului feroviar metalic peste râul Prut, la Ungheni, cu linia de cale ferată și localitatea în jur, vara.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Electrificarea liniei feroviare spre Ungheni a intrat la licitație: un contract de aproape 290 de milioane de lei, cu oferte până pe 5 august

Calea Ferată Română a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice anunțul pentru proiectarea și execuția electrificării liniei Iași–Frontieră — pasul concret pe care explainerul nostru de acum o săptămână îl anunța ca „următorul”. Contractul, estimat la 289,55 milioane de lei fără TVA, vizează tronsonul Socola–Ungheni și e jumătatea românească a proiectului comun cu Republica Moldova, care urmează să dea Basarabiei primul ei kilometru de cale ferată electrificată — fix prin Ungheni. Termenul de depunere a ofertelor: 5 august 2026.

Ion Calmis·30 iunie 2026· ȘtireMIZA LOCALĂ
Ilustrație: un coș de fum industrial vechi, din cărămidă, înalt și degradat, lângă o clădire joasă într-o curte de sat, sub cer senin.
LOCAL

Un coș de fum de 30 de metri, scos din curtea grădiniței din Chirileni — era un pericol pentru copii

Un coș de fum înalt de 30 de metri, aflat pe teritoriul Instituției de Educație Timpurie „Romanița” din satul Chirileni, raionul Ungheni, a fost demolat. Construcția se afla într-o stare avansată de degradare și era considerată un pericol pentru copii și pentru locuitorii din apropiere.

Ion Calmis·30 iunie 2026· Știre
2/3 confirmat · DATE — în așteptare· ai informație? scrie-ne →
Ilustrație: robinet de gospodărie din care se scurge ultima picătură de apă, pe fundalul unei grădini uscate sub un soare puternic de vară, fără persoane identificabile.
LOCAL

Trei ore de apă pe zi, pe patru sectoare: Sculeniul a pus apa pe rații din cauza caniculei

În toiul valului de căldură, Primăria comunei Sculeni și întreprinderea „Servicom Sculeni” au pus apa pe rații. De marți, 30 iunie, satul a fost împărțit în patru sectoare, fiecare cu apă doar câte trei ore pe zi, între 9.00 și 18.00. Motivul, spune autoritatea: consum uriaș pentru udatul grădinilor și folosire iresponsabilă a rețelei, care au prăbușit presiunea. Problema apei la Sculeni nu e nouă — consiliul a adoptat decizii pe acest subiect și în 2024, și în 2025.

Ion Calmis·29 iunie 2026· Știre
2/3 confirmat · DATE — în așteptare· ai informație? scrie-ne →
Vedere aeriană a podului feroviar metalic peste râul Prut, la Ungheni, cu linia de cale ferată și localitatea în jur, vara.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Podul feroviar peste Prut, la Ungheni, intră sub expertiză tehnică — pas spre primul tronson de cale ferată electrificat din Moldova

După ce Bucureștiul a aprobat electrificarea liniei Iași–frontieră, partea moldovenească a trecut la treabă: pe 25 iunie, reprezentanții Căii Ferate din Moldova s-au întâlnit la Iași cu omologii români pentru a coordona proiectul liniei Iași–Ungheni. Printre pașii conveniți — expertiza tehnică a podului peste Prut, cel care urmează să fie reconstruit, și pregătirea sistemelor pentru viitoarea electrificare, după standarde europene.

Ion Calmis·25 iunie 2026· Știre
1/3 · raportare în desfășurare· ai informație? scrie-ne →
Conductă de apă din fontă, ruginită și veche, dezgropată într-un șanț noroios în mijlocul unei străzi; din îmbinare curge apă, alături un capac de canalizare uzat.
SERVICII PUBLICE

Apa Ungheniului se modernizează cu zeci de milioane, dar tot se sparge: 270 de avarii într-un an pe conducte vechi de jumătate de secol

Două sistări în două zile, pe străzi diferite, iar operatorul recunoaște în anunț că „avariile pe rețeaua de distribuție nu pot fi anticipate”. Explicația stă în cifre: municipiul Ungheni are circa 139 de kilometri de conducte de apă, dintre care peste 80% sunt de fontă și oțel vechi de 45–60 de ani, iar în 2024 s-au produs aproape 270 de avarii neplanificate — în jur de cinci pe săptămână. Banii mari investiți în „apa Ungheniului” (un proiect de circa 32 de milioane de lei, plus fonduri europene) au mers însă la sursă și la transport — stația de tratare, apeductul magistral, monitorizarea — nu la înlocuirea conductelor de pe străzi. De aceea apa se modernizează și, în paralel, tot se oprește.

Ion Calmis·25 iunie 2026· Explainer
Ședință de lucru la o masă în formă de L, cu drapelele Republicii Moldova, Uniunii Europene și României în fundal; mai mulți participanți în costume discută, unul dintre ei vorbind și gesticulând.
LOCAL

Raionul Ungheni învață de la Buzău cum să nu rateze banii europeni pentru apă, canalizare și drumuri

Președintele raionului Ungheni, Dionisie Ternovschi, a participat la o sesiune de lucru în care o delegație a Primăriei Buzău, condusă de primarul Constantin Toma, a împărtășit experiența României în atragerea banilor europeni. Întâlnirea, organizată de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale alături de vicepremierul Vladimir Bolea, a pus accent pe lecțiile perioadei de preaderare — pregătirea din timp a proiectelor și a studiilor de fezabilitate. Ternovschi spune că prioritățile pe care vrea să le rezolve raionul cu astfel de fonduri sunt apa, canalizarea și drumurile din satele Ungheniului.

Ion Calmis·24 iunie 2026· Știre
2/3 confirmat · DATE — în așteptare· ai informație? scrie-ne →
Tren electric modern pe o linie nouă cu catenară, la răsărit, intrând într-o gară de frontieră.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Ungheniul ar fi capătul primei căi ferate cu ecartament european a Moldovei: studiul liniei de 140 km/h spre Chișinău a demarat la Bruxelles

La Bruxelles, în cadrul lansării Platformei Agendei de Conectivitate a UE, Republica Moldova, Comisia Europeană și Banca Europeană de Investiții au consemnat startul pregătirii studiului de fezabilitate pentru o cale ferată electrificată, complet nouă, cu ecartament european, pe traseul Ungheni–Chișinău. Trenuri proiectate pentru cel puțin 140 km/h, fără schimbarea osiilor la frontieră — iar punctul de plecare e tocmai Ungheniul. E pasul care continuă, spre interiorul țării, linia electrificată dinspre Iași despre care am scris săptămâna trecută. Deocamdată e doar un studiu: costul și termenele reale vor rezulta din el.

Ion Calmis·24 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
Doi muncitori în tricouri cu inscripția «Servicii Comunale Ungheni» montează pavaj pe un trotuar nou, lângă o roabă cu mortar și palete de dale, pe marginea unei străzi.
LOCAL

770 de metri de trotuar cu pistă de biciclete pe Ștefan cel Mare: o stradă aglomerată din Ungheni îl va avea pe toată lungimea

Pe un tronson aglomerat al străzii Ștefan cel Mare din Ungheni — de la fosta fabrică biochimică până la strada Podurilor — se construiește, pentru prima dată, un trotuar: 770 de metri, cu pistă de biciclete, după care strada va avea trotuar pe toată lungimea. Lucrarea o face întreprinderea municipală «Servicii Comunale Ungheni» și e una dintre piesele unei liste de drumuri pe care orașul o finanțează în 2026 din bani împrumutați, prin obligațiuni municipale — în timp ce locuitorii altor străzi cer și ei trotuare.

Ion Calmis·24 iunie 2026· Știre
2/3 confirmat · DATE — în așteptare· ai informație? scrie-ne →