Triunghi Triunghi
OAMENI · DOCUMENTE · DATE
?

Verificăm fiecare știre din 3 surse: oameni, documente, date.

Căutare Susține
Căutare Susține

OAMENI · DOCUMENTE · DATE

Triunghi
Etichetă

#Uniunea Europeană

7 articole
Un excavator sapă pământul pe traseul unui dig de pe malul unui râu, iar doi bărbați urmăresc lucrările; în plan îndepărtat, lunca cu vegetație a Prutului.
LOCAL

Ungheni întărește digul de pe Prut pe 2,3 km și-i adaugă o faleză

Primăria municipiului Ungheni a început lucrările de fortificare a digului de protecție de pe malul Prutului și al afluentului Delia, în cartierul Ungheni-Vale — zona amenințată de viiturile Prutului în 2008, 2010 și 2020. Pe cei 2.341 de metri de dig va fi amenajată o faleză cu alei, piste de biciclete și zone de belvedere spre râu. Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană cu un grant de 922.715 euro, prin programul transfrontalier Interreg, împreună cu orașul înfrățit Dorohoi din România.

Ion Calmis·7 iulie 2026· Știre
Ilustrație simbolică: interiorul unei mașini moderne în amurg, privit dinspre bancheta din spate spre parbriz; pe plafonieră, un buton roșu de urgență aprins, cu un semnal stilizat care radiază din el spre o hartă rece, în fundal, cu un drum șerpuit și un râu-frontieră. Fără persoane identificabile, fără scena unui accident real.
NAȚIONAL

87 de morți în zece ani pe drumurile Ungheniului: «mașina care sună singură la 112» ajunge în Parlament

Republica Moldova pregătește terenul pentru eCall — tehnologia care, la un accident, sună automat la 112 și transmite locul impactului, chiar dacă nimeni din mașină nu mai poate forma numărul. Proiectul care o introduce în Legea Serviciului 112 urmează să fie examinat în primă lectură; nu e încă lege și intră în vigoare abia în 2027. În raionul Ungheni, unde în zece ani accidentele au ucis 87 de oameni și au rănit peste 400, promisiunea e „ora de aur”. Dar câștigul ajunge încet: eCall vine doar pe mașinile noi omologate în UE, iar peste 80% dintre mașinile din Moldova au trecut de zece ani.

Ion Calmis·1 iulie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
2/3 confirmat · OAMENI — în căutare· ai informație? scrie-ne →
Vedere aeriană a podului feroviar metalic peste râul Prut, la Ungheni, cu linia de cale ferată și localitatea în jur, vara.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Electrificarea liniei feroviare spre Ungheni a intrat la licitație: un contract de aproape 290 de milioane de lei, cu oferte până pe 5 august

Calea Ferată Română a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice anunțul pentru proiectarea și execuția electrificării liniei Iași–Frontieră — pasul concret pe care explainerul nostru de acum o săptămână îl anunța ca „următorul”. Contractul, estimat la 289,55 milioane de lei fără TVA, vizează tronsonul Socola–Ungheni și e jumătatea românească a proiectului comun cu Republica Moldova, care urmează să dea Basarabiei primul ei kilometru de cale ferată electrificată — fix prin Ungheni. Termenul de depunere a ofertelor: 5 august 2026.

Ion Calmis·30 iunie 2026· ȘtireMIZA LOCALĂ
Tren electric modern pe o linie nouă cu catenară, la răsărit, intrând într-o gară de frontieră.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Ungheniul ar fi capătul primei căi ferate cu ecartament european a Moldovei: studiul liniei de 140 km/h spre Chișinău a demarat la Bruxelles

La Bruxelles, în cadrul lansării Platformei Agendei de Conectivitate a UE, Republica Moldova, Comisia Europeană și Banca Europeană de Investiții au consemnat startul pregătirii studiului de fezabilitate pentru o cale ferată electrificată, complet nouă, cu ecartament european, pe traseul Ungheni–Chișinău. Trenuri proiectate pentru cel puțin 140 km/h, fără schimbarea osiilor la frontieră — iar punctul de plecare e tocmai Ungheniul. E pasul care continuă, spre interiorul țării, linia electrificată dinspre Iași despre care am scris săptămâna trecută. Deocamdată e doar un studiu: costul și termenele reale vor rezulta din el.

Ion Calmis·24 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
Cale ferată electrificată cu stâlpi de catenară întinzându-se spre orizont, la apus, cu un tren în depărtare.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Prima cale ferată electrificată din Moldova va trece prin Ungheni: Bucureștiul a aprobat electrificarea liniei spre Iași, cu lucrări până în 2028

Guvernul de la București a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea liniei feroviare dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova — pasul administrativ care deschide drumul licitației de proiectare și execuție. E jumătatea românească a unui proiect transfrontalier care va da Republicii Moldova primul ei kilometru de cale ferată electrificată, chiar prin Ungheni și pe podul „Eiffel” peste Prut. Pentru un raion-poartă de frontieră, e cea mai concretă promisiune feroviară de până acum.

Ion Calmis·22 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
Ilustrație: un camion încărcat cu cereale pe un drum de țară, printre lanuri aurii de vară, la apus; fără persoane sau plăcuțe lizibile în cadru.
NAȚIONAL

128.000 de tone pe 383 de kilometri: ce înseamnă pentru drumurile Ungheniului noile reguli UE pentru camioane

Parlamentul a votat în prima lectură o lege care înlocuiește actualele limite de tonaj — diferite de la un drum la altul — cu un set unic, aliniat la standardele UE, și introduce noțiunea de drumuri TEN-T. Pentru Ungheni — raion agricol care scoate anual circa 128.000 de tone de cereale și floarea-soarelui pe 383 de kilometri de drumuri și pe unde va trece calea ferată europeană spre Iași — miza e cine plătește pentru drumuri. Important: limitele de tonaj intră în vigoare abia la aderarea la UE.

Ion Calmis·21 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
2/3 confirmat · OAMENI — în așteptare· ai informație? scrie-ne →
Echipă de salvatori în costume roșii pregătește o barcă de intervenție pe malul unui râu, în timpul unui exercițiu de salvare pe apă.
LOCAL

Șase țări europene au exersat salvarea de la inundații pe Prut, în raionul Ungheni

Un amplu exercițiu european de protecție civilă găzduit de Moldova, „MD–EU MODEX 2026”, s-a încheiat pe 18 iunie. Peste 250 de salvatori din șase țări — Polonia, Germania, Croația, România, Bulgaria și Țările de Jos — au lucrat trei zile în scenarii reale de inundații, una dintre locații fiind râul Prut, în raionul Ungheni. Antrenamentul vine la doar o lună după ce Prutul și pâraiele din raion au inundat în realitate Cornova, Pîrlița și Vulpești.

Ion Calmis·18 iunie 2026· Știre