Guvernul a aprobat pe 21 octombrie, potrivit Primăriei, transmiterea gratuită către municipiul Ungheni a terenului de 0,022 hectare de pe strada Feroviară 3/1 și a celor două clădiri de pe el. Terenul poliției de pe aceeași stradă, cerut și el de Consiliul municipal, a rămas în afara proiectului, fiind teren cu destinație specială.
Autogara Slavena de pe Decebal 19/B din Ungheni este înregistrată la ANTA din septembrie 2025, confirmă agenția la solicitarea Triunghi.md. Regimul e de notificare, nu de autorizare; abrogarea deciziei Consiliului Municipal nu constituie temei de radiere. Primăria, care a cerut radierea, a emis în 2026 avize pozitive pentru curse din aceeași autogară. Obiecțiile urbanistice ale Consiliului — zona comercială, lipsa unui PUZ, siguranța — rămân deschise.
Nota informativă a arhitectului-șef, prezentată marți la Consiliul raional, arată câte acte permisive au eliberat primăriile raionului în 2025: 150 de certificate de urbanism pentru proiectare, 95 de autorizații de construire, 32 de desființare, 31 de certificate informative și 5 autorizații de schimbare a destinației. Documentul anunță și un termen care schimbă procedura pentru toată lumea: de la 1 ianuarie 2027, actele permisive se vor elibera exclusiv digital, prin platforma de stat SIA GEAP. Tot acolo sunt amintite două proceduri puțin cunoscute: lista lucrărilor care nu cer nicio autorizație — printre ele, casele cu un etaj sub 150 de metri pătrați din sate — și calea de înregistrare a caselor ridicate după 1996 fără acte, deschisă până la 30 ianuarie 2028.
Municipiul Ungheni cere părerea locuitorilor despre mobilitate, spații publice, zone verzi și servicii digitale printr-un chestionar online anonim, care durează 15–20 de minute. Sondajul face parte din proiectul european CORESpaces, finanțat prin Programul Orizont Europa, în care Ungheniul e unul dintre cele nouă „laboratoare urbane vii” din Europa. Prin proiect, la Ungheni sunt prevăzute măsuri concrete — de la coridoare verzi la Parcul Francez și lacul Delia până la un studiu pentru un hub de electromobilitate — iar răspunsurile vor contribui la stabilirea priorităților de dezvoltare.
Vineri, 26 iunie, Consiliul Municipal Ungheni s-a întrunit în ședință, iar primarul Vitalie Vrabie a transmis public un crez urbanistic — orașul nu trebuie ridicat „pe fiecare teren liber”, iar zonele rezidențiale, comerciale și de recreere trebuie clar delimitate. În spatele mesajului stau două Planuri Urbanistice Zonale (PUZ) care tocmai au trecut prin consultări publice și ating exact acest subiect — ce și cum se construiește pe câte un teren din centru: Romană 35 (modifică planul general la nivelul UTR 11) și șase parcele de pe Alexandru cel Bun 30 (UTR 10), documente desenate de firme private de proiectare. Un PUZ e instrumentul care rescrie, teren cu teren, regulile de construcție dintr-un oraș — de aceea cuvântul „delimitare” cântărește mai greu decât pare.
