În cartierul Ungheni Deal începe montarea unui cablu nou pentru iluminatul public și a 200 de corpuri de iluminat, după ce SA „RED-Nord” a schimbat pilonii electrici, anunță Primăria Ungheni. Lucrările, executate de SRL „Servicii Comunale Ungheni”, durează 3–4 săptămâni, iar lumina se repune pe etape, stradă cu stradă.
Pe terenul dintre Scuarul Înfrățirii și Catedrala Episcopală au fost construite rețelele subterane și aleile, iar terenul a fost nivelat, anunță Primăria municipiului Ungheni. Lucrările le execută SRL „Servicii Comunale Ungheni”, iar costurile pentru infrastructură le acoperă Primăria, potrivit aceleiași surse. Proiectul european care finanțează grădina, de 303.802,50 de euro, are termen de încheiere 11 decembrie 2026.
Guvernul a aprobat pe 21 octombrie, potrivit Primăriei, transmiterea gratuită către municipiul Ungheni a terenului de 0,022 hectare de pe strada Feroviară 3/1 și a celor două clădiri de pe el. Terenul poliției de pe aceeași stradă, cerut și el de Consiliul municipal, a rămas în afara proiectului, fiind teren cu destinație specială.
La 11 august, ministrul Vladimir Bolea a anunțat, la Ungheni, că gara auto și feroviară va fi transmisă Primăriei și transformată într-o gară multimodală, iar primarul Vitalie Vrabie a promis investiții rapide. Ce înseamnă asta, concret: în registrele publice nu figurează nicio decizie — nici a Consiliului Municipal, nici a Guvernului — privind transferul; comunicatul oficial al ministerului din aceeași zi nici nu pomenește gara; iar cursele contestate de la „Slavena” pleacă mai departe de pe aceeași parcare. De ce o frază spusă în teren nu schimbă, deocamdată, nimic pe fond.
Pe strada Decebal, vizavi de fosta școală-internat, se amenajează o parcare publică printr-o formulă de cofinanțare: comercianții și antreprenorii din preajmă au cumpărat 175 de metri pătrați de pavaj, în valoare de 46.000 de lei, iar Primăria municipiului Ungheni a plătit manopera și celelalte materiale. Lucrarea, executată de Servicii Comunale chiar în zi de sâmbătă, răspunde unei probleme reale a orașului — locurile de parcare.
Toate cele șapte grădinițe din municipiul Ungheni își sistează activitatea în perioada 17–26 august, potrivit unei dispoziții a primarului. În aceste zece zile se fac igienizarea, dezinsecția și reparațiile curente ale încăperilor, înainte de noul an de studii. Decizia se sprijină pe Regulamentul de înscriere a copiilor în instituțiile preșcolare, aprobat în 2023. Rămâne întrebarea ridicată de părinți în comentarii: ce fac cu copiii cei care lucrează în acest interval.
În zilele de piață — joia și duminica —, strada Alexandru cel Bun din centrul Ungheniului devine, în multe cazuri, aproape impracticabilă. Primăria le cere șoferilor să respecte indicatoarele instalate pentru a fluidiza traficul, pe fondul unei presiuni cronice de parcare în centru.
Vineri, 24 iulie 2026, de la ora 16.00, campania săptămânală „VeloVineri” a Primăriei municipiului Ungheni aduce în prim-plan întreprinderile municipale, cu start din fața Primăriei. Dincolo de plimbare, miza e de fond: un oraș cu 311 autoturisme la mia de locuitori — circa 40% peste media raională — și cu piste înguste, care și-a propus ca, până în 2030, unul din zece drumuri să fie făcut pe bicicletă. Cifrele arată beneficii mari pentru sănătate și pentru buzunar; cercetarea arată și că un oraș începe să pedaleze cu adevărat mai ales atunci când capătă piste sigure, nu doar campanii.
Spațiul verde dintre Scuarul Înfrățirii și Catedrala Episcopală, în suprafață de 0,8 hectare, se amenajează ca „grădină urbană” printr-un proiect transfrontalier finanțat de Uniunea Europeană. Bugetul total e de 303.802,50 de euro, iar Primăria mun. Ungheni comunică pe pagina sa că e „doar parteneră”. Documentele programului arată însă că municipiul deține cel mai mare buget individual din proiect — 152.261 de euro, adică 50,1% — mai mult decât organizația care conduce proiectul. Lucrarea începe la circa cinci luni de termenul de finalizare.
