Etichetă

#CNIR

2 articole
Macara roșie ridicând un tronson de grindă lângă o culee masivă de beton, la șantierul podului rutier peste Prut de la Ungheni; în dreapta, un grup de oameni în veste reflectorizante inspectează lucrările.
NAȚIONAL

Contractul autostrăzii A8 spre Ungheni, suspendat de instanță: 3,5 miliarde de lei și 5 km pe malul nostru, blocate

Curtea de Apel București a suspendat, pe 5 august, contractul pentru tronsonul DN24–Vama Ungheni al autostrăzii A8. Construcțiile nu pot începe până la soluționarea contestațiilor, cu termen pe 30 septembrie. Segmentul de circa 5 km din Republica Moldova — de la pod până la centura Ungheniului — e prins de aceeași decizie.

Ion Calmis·31 august 2026· ȘtireMIZA LOCALĂ
1/3 · raportare în desfășurare· ai informație? scrie-ne →
Harta oficială a tronsonului 4 al Autostrăzii A8: traseul albastru DN24 (Iași) — vamă, prin Victoria, Aroneanu și Golăiești, până la marginea Republicii Moldova; podul peste Prut la Ungheni marcat cu magenta.
NAȚIONAL

Autostrada A8 ajunge la Prut și trece pe malul nostru: primii kilometri de autostradă din Moldova, plătiți de România

Pe 2 iulie, la București, s-a semnat contractul pentru ultimul tronson al Autostrăzii „Unirii” (A8) — cei 15,5 km dintre Iași și Prut, dar și, în premieră, 4,7 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, de la viitorul pod de la Ungheni până la centura orașului. Lucrările de pe malul moldovenesc, de circa 64 de milioane de euro, sunt acoperite integral de partea română, prin programul european SAFE. E piesa care lipsea din dosarul podului de la Ungheni — dar autostrada se oprește la Ungheni, nu la Chișinău, iar calendarul rămâne lung.

Ion Calmis·2 iulie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ